Pluralité

Je déteste le journal télévisé , ma prof de Français avait raison de nous faire étudier "Sur la Télévision - Pierre Bourdieu " , c'est un livre qui est une vraie arme contre la télévision , en clair il dénonce en partie la conception des journaux télévisés et les émissions qui prétendent être sérieuses,  type "CA SE DISCUTE" avec mister Jean-Luc Delarue .

 

Je déteste le journal télévisé car depuis que le nain occupe le poste de président de la République, la pseudo pluralité des journaux s'est soustraite au mythe sarkozyen (ou sarkozien, comme vous voulez)  : le petit Pujadas même s'il n'est pas doué au JT  est, d'un autre côté très habile pour prononcer le mot "NICOLAS SARKOZY" au moins 10 fois dans son journal . 

 

Je vous explique le problème .  Avant -hier soir, France 2 titrait en première page "LE  OUI DES SOCIALISTES AU MINI-TRAITE EUROPEEN " , BIM ! qu'est ce qui leur prend de parler des socialos , à croire qu'on essaie de respecter la pluralité dans les médias .... Alors, je me suis dit, on va enfin avoir un article consacré sur les socialistes . 

Plus loin dans le journal, on consacre à nouveau un article sur NICOLAS SARKOZY , il parait que c'est à la mode maintenant ! Cet article portait sur l'hyperprésidence de NS . Résumé des faits, beaucoup d'images, beaucoup de paroles, beaucoup de zoom sur ses bo vêtements biens chers , biens beaufs , avec une belle parole en provoquant les pêcheurs " Qu'est ce que t'as dit là ? Viens me le dire en face ! " 

Cet article durait 3 minutes 30.

Pour celui des socialistes, je vais être aussi bref que ne l'a été le journal : il a duré 1 minute pile dont 10 secondes de temps de parole pour Monsieur Hollande où il disait en clair que les socialistes n'étaient pas divisés .

 

Pour résumer :    Article sur les socialistes était faisait l a une du journal : 1minute

                         Article sur l'hyperprésidence de NS qui n'était pas à la une du journal : 3 minutes 3O secondes

 

Il est de droite au fait le président du CSA ? 

 

 

Santé au rabais !?!?

Ca y est , je suis scandalisé par le JT de Pujadas. C'est pas nouveau en même temps ; à la tv, les rédacteurs préfèrent choquer plutôt qu'informer ; ca fait du bruit ; c'est tellement rapide à diffuser que les gens l'oublieront par la suite, et puis ca fait dl'audience, alors pourquoi pas ?!

Comme vous le savez, les Anglais battent les Français au rugby, mais aussi en terme de précarité du système de santé ; il faut au moins leur reconnaître ça.

Le Royaume-Uni manque de dentiste à tel point que les Anglais en viennent à massacrer leur santé . La précarité du système de santé a récolté le pactole : une vieille femme s'était arrachée elle-même ses 7 dents . Une autre personne faisait appel à l'usage d'un tournevis pour virer son wagon de tartre. Des fils d'attentes impossibles dans les grands hopitaux des grandes agglomérations pour, peut-être seulement un simple contrôle de leurs dents ou alors quelque chose de plus grave !

 Pourtant, Le ministre de la Santé, Ben Bradshaw, comme tous les hommes politiques francs ignoraient ce problème que subissaient les pauvres ptits'Anglais et qu'après tout "il n'y a pas de quoi à s'arracher soi-même ses dents" . Ouf, les soins dentaires gratuits sont de moins en moins nombreux pendant que la précarité des gens  , elle, augmente.

Bah oui, à force de présenter le Royaume-Uni comme un royaume qui se gave de son "plein emploi" tant vanté par N.Sarkozy; "plein emploi" alias "travailler plus pour gagner plus" que le président compare à un Graal ;  on finit par oublier que le Royaume-Uni est un pays où subsistent des "taff de merdes" , c'est-à-dire des emplois que vous subissez en échange de quelques sous...

Le gouvernement Fion aura tout intérêt à nous éloigner de cela ; c'est ce que les gens revendiquent ; mais il faut rembourser la dette avec les franchises médicales : Allo , les Français, prierent de bien vouloir débourser dla monnaie , et quant à ceux qui auront les moyens de se payer des soins (en gros les plus riches) , on a pensé à réaliser le paquet fiscal pour vous... quelques 15 milliards d'euros qui ne rentreront plus dans les poches de l'Etat.

Bilan de l"équipe "Gaudin"

Hello tout le monde !

Quoi de beau depuis, j'ai obtenu ce bac qui me stressait. Maintenant je suis enfin étudiant en Droit à Marseille ; et contrairement à ce que certains pourrez vous dire, la fac de Droit de Marseille est très bien et n'a rien à envier à celle d'Aix en Provence !

Ca y est, on est dans la perspective des municipales de 2008 . A Marseille, du côté des socialistes, c'est M.Guérini qui surgit de nul part dans l'idée éventuelle de virer Jean-Claude Gaudin de son trône de maire de Marseille ; pourquoi pas après tout !

Alors, depuis 1995, Jean Claude Gaudin dirige notre ville tant bien que mal et je dresse un petit bilan de l'équipe municipale.

JC Gaudin veut faire de Marseille une ville euroméditerrannéenne afin de modifier son image qui jusqu'à présent n'était pas terrible pour ne pas dire médiocre.

C'est avec le slogan "Marseille bouge pour vous" que l'équipe municipale essaie de montrer qu'elle bouge et qu'elle est moins inactive que lors de son précédent mandat.

 Il y a des points positifs :

On reconnaîtra qu'il est parvenu à faire diminuer le chômage de la ville depuis qu'il est arrivé au pouvoir. Euromediterrannée a joué son rôle et va promouvoir davantage l'économie de notre ville.

L'offre hôtelière a augmenté avec la création d'hôtels (Radisson, New Hôtel of Marseille, Hotels à Bonneveine) dits " de luxe". Si Marseille veut s'inscrire dans le rang des villes touristiques, elle devait agir sur ce terrain là .

La venue de touristes étrangers a progressé depuis quelques années. En partie, l'ouverture de l'aéroport MP2 destiné au compagnie à bas prix qui permet (entre autres) de tirer des touristes qui ne seraient peut être pas venus à Marseille avec des compagnies plus chers qu'Air France ou autres.

La Coupe du Monde de Rugby va nous ramener des touristes et peut-être un peu plus d'animation dans notre ville qui n'est pas toujours très vivante , le soir.

Pour la culture, JC Gaudin nous a livré l'Alcazar / BMVR, une bibilothèque enfin à l'image d'une grande ville comme Marseille bien que les horaires d'ouverture laissent à désirer. L'Opéra de Marseille va attendre le début de travaux de rénovation pour 2013 ; le MUCEM (je parle du gros bâtiment à construire ) peine à sortir de terre ; dommage pour une ville qui se veut Capitale Européenne de la Culture.

D'autres projets sont à l'étude ou en cours de réalisation : Le Palais de la Glace et de la Glisse devrait voir le jour d'ici quelques années (on pourra enfin patiner à Marseille) , des projets d'aménagements pour le Tourisme comme à l'Estaque, le métro, le tram et d'autres , car comme vous le savez bien, notre maire est plein d'ambition et ne manque pas de nous déballer beaucoup de projets qui jusqu'à présent ne semblent qu'être des promesses.

Marseille doit investir bien plus que ce n'est le cas actuellement dans les équipements sportifs , c'est-à-dire, stade, piscine. Allonger les horaires d'ouverture , des piscines qui ferment à 17h00 ... Nous ne sommes pas une commune comme Septèmes ou Aubagne .

Comment on peut parler d’évolution et de modernisation de Marseille , quand on voit que les éléments essentiels de la qualité de vie ne sont pas réunis ?

Les impôts ont augmentés .Cela ne serait pas très grave si la qualité de la vie des Marseillais s’était améliorée, mais tout le monde constatera que sous la mandature UMP, onze ans de gestion que la mairie qualifie de triomphe, la qualité de vie s’est cruellement dégradée.

Les transports en communs ?

Depuis 1995, nos transports en commun n'ont pas changé mais sont toujours irréguliers, sales et peu écologique ; dommage j'ai cru voir un jour à la télé que Monsieur Gaudin adhérait au pacte écologique de M.Hulot ; sans doute avions-nous trop cru à ses promesses. 

 Pourquoi autant de bruit ?! C'est l'incohérence de ce projet de tram et je tiens à rappeller les grandes lignes du projet metro-tram initial : 

-Le tramway est livré, avec du retard et pas dans la totalité du projet initial : - le projet initial prévoyait trois lignes de tramway pour fin 2006 ; manque de bol ; par manque de financements des collectivités territoriales ET surtout de l'Etat (UMP), les pauvres petits Marseillais que nous sommes devrons nous contenter d'une ligne et demie qu'on nous a livré cet été. WARNING ... ! (11km), et le plus cher (468 Millions d’euros, contre 22 km à Mulhouse pour 268 000 000 d’euros , A croire que la Ville se plaît à saupoudrer l'argent public).Seul le prolongement entre St-Pierre et les Caillols est justifié puisqu'auparavant la desserte des quartiers Est de la ville était archaique.

-Le métro à la Fourragère pour 2009 (2010 ?) 

Je n'ai jamais compris pourquoi les autorités publiques n'avaient pas pour priorité de développer ce métro ; car en attendant ce sont les tunnels (et pour voitures attention) qui eux, ont bénéficié de crédits larges pour leur création.
 

La priorité des priorités pour Marseille, était visiblement le prolongement du métro vers la périphérie. Est-ce que nos élus savent combien de temps on met pour aller à l'Estaque ou encore St Loup ? Des quartiers extrêmement saturés par la "bagnolisation" comme St Loup ou Bougainville/La Madrague pleurent le métro qui peine à arriver, c'est bel et bien là qu'il aurait fallu investir dans les transports en commun, et non pas dans un tramway qui doublonne relativement le métro.

Je ne suis pas plus débile que ce tracé de tram :  si vous prenez une carte des transports en communs de Marseille, vous constaterez que le tram doublonne le métro entre "Cinq Avenues - Longchamp" et "Réformés Canebière". Sur la Canebière le M2 y est déja à Joliette également. Peut être que le tracé "Bibliothèque - Belsunce" à "République Dames" seulement justifie une demande de tramway pour raviver la rue de la République dans le projet de redévelopper cette artère.

Autre point noir du tram, le parking relais. Dans la majorité des villes de France qui possèdent un tram ; elles possèdent toutes un parking relais qui nous permet de déposer notre bagnole et d'emprunter par les suites le tram ou le métro. Ce n'est pas l'orientation logique qu'à Marseille on choisit puisqu'il n'y a aucun parking relais aux abords du tram, ou alors ils sont encore dans les limbes.

Un métro qui ferme à 21h00 en semaine (sauf les vendredis, week end, et jour de messe au Stade Vélodrome, à savoir le foot)  mais de l'autre côté un tram qui ferme à 00h30 ; tel est la politique de transports en communs que nous balance la ville.

Comment est ckon peut entrevoir une logique dans tout cela : comment Renaud Muselier peut-il promettre 20% de bagnoles en moins d'ici 5 ans avec autant d'incohérence ? Pourquoi ne pas avoir construit d'abord les parkings-relais puis le tram ?

Il y aura encore du taff avant de parvenir à reculer la bagnole à Marseille. Il suffit d'aller vous promener le soir sur le Vieux-Port , et vous verrez que la mairie est complice du "tout-bagnole"  : des bagnoles garées sur les couloirs de BUS (en l'occurence BUS = Bande de Stationnement Urbaine) qui (en partie) privent les gens assis sur les terrasses de la belle vue sur le Port.
 

On ne respecte pas le code de la route et on laisse faire. Pourquoi ne pas créer de VRAIS COULOIRS DE BUS comme il en existent à Paris, séparés par du béton. Cela permettrait au bus de voir leur trajet plus fluides et d'avoir leurs propres voies RESPECTEE .

En qualité de vie ?

Requalif urbaine ? Il n'y a pas de réel poumon vert dans notre ville (pourtant) bien bleue.. Il y a juste le parc du XVIe centenaire qui a été inauguré par JC Gaudin ; c'est pas plus mal après tout, puisqu'auparavant, la mairie socialiste avait voulu construire un parking ou un supermarché ,enfin une connerie dans ce genre là...Evidemment je n'aurai pas adhéré à ce projet bien qu'il soit porté par le PS.

Partout, on imagine la qualité de vie, on pense la ville , on conçoit la ville : des placettes, des parcs, des "squares" des fontaines , des services publics , des écoles. A Marseile, on choisit une autre voie que moi je n'aurai pas choisi.

Je vois tous les jours près de chez moi des lôtissements (relativement chers) fleurir, des permis de construire sont distribués comme des petits pains ; toutefois le service public ne répond pas aux attentes de la population qui ne cesse de s'agrandir à Marseille (voilà un bon point !)  : le service de bus recule, il manque toujours des places de crèches et aussi des places de stationnement aux abords des stations de métro  , à savoir à la Rose, où les gens se garent même sur des rond-points. Don't panic ! 
 

L

Un centre-ville piéton ? Pourquoi pas ? J'apprécie l'action de R.Muselier pour avoir enfin opté pour le vélo à Marseille, bien que je pense que cela relève d'un effet de mode qui se répend que la ville ait opté pour le vélo en centre-ville : néanmoins, la mairie n'est pas très courageuse quand il s'agit de crée des pistes cyclables , puisqu'évidemment je m'attends (au mieux) à voir des BANDES cyclables. Il est passé de 1 000 vélos à 700 vélos finalement... On verra bien si ce vélo sera une réussite , ce sera toujours mieux que de voir de nouveaux tunnels pour les voitures.

La gestion des ordures et de la "propreté" -

 "MOINS SALIR , MIEUX NETTOYER"

Eh bien , là, Marseille n'a jamais été une ville propre, que ce soit depuis Henri TASSO jusqu'à JC. GAUDIN (évidemment) en passant par G.DEFERRE. Enfin il paraît que Marseille était moins sale qu'elle ne l'est actuellement.

Bah , y a de la faute des Marseillais et de l'équipe municipale. S'il y a plein de papiers par terre c'est parce que les gens sont crades ; dans un second temps, si la mairie ne dit rien c'est qu'elle consent. La campagne propreté n'a pas porté ses fruits, cet été, seul 500 avertissements (donc pas de contravention) ont été délivrés par la police municipal d'après les propos de M.Chenoz adjoint au maire. Les cantoniers travaillent très mal mais n'ont pas les outils adaptés pour nettoyer nos rues ravagés par la crasse. Il faudrait passer le karcher plus souvent dans les rues de Noailles ou à la Canebière plutôt que dans les cîtés.Enfin, on annonce juste 10 nouveaux karcher "derniers cris" (ca ne rigole plus) pour pallier au problème de la saleté, on a installé récemment pleins de corbeilles , dommage de s'être rendu compte de la saleté de Marseille si tard ; et juste avant les municipales.

 Le constat est deux fois plus noir pour la gestion des déchêts. La collecte du Dimanche est supprimée (ou en généralisation dans toute la ville) pour que le personnel aille décrasser les trottoirs de la ville. A croire que la ville pense que le Samedi les gens utilisent moins leur conteneurs. Ils ont tort ; mais ils vous diront qu'ils ont besoin de faire des économies car les socialistes ont ruiné la ville.

Y a d'autres alternatives pour remédier à la gestion des déchêts. Plutôt que d'aller nous construire un incinérateur à Fos sur Mer dont personne ne veut pourquoi ne pas avoir pensé à des solutions écologiques ?

Il faut une vraie sensibilisation du TRI SELECTIF et PERMETTRE AUX GENS DE TRIER leurs déchêts. Il reste encore une bonne partie de la populasse qui n'a pas de bacs jaunes pour trier. Les conteneurs généraux sont trop loins pour s'y rendre, et la ville ne devrait pas compter sur la citoyenneté des gens qui est réduite à son strict minimum.

Si on trie correctement nos déchêts on parviendra déja à faire des économies pour le traitement des ordures. Il y a aussi d'autres innovations écologiques. La Communauté Urbaine de Lille Métropole (géré par pierre Mauroy (PS) ) va construire un Centre de valorisation organique (pour transformer les déchets de cuisine et de jardin en biogaz-carburant destiné à l'alimentation des bus de l'agglomération. Voilà une alternative qu'on peut proposer à la mairie , qui, nous reproche de ne jamais faire de propositions (bien que je ne fasse pas parti de l'opposition).

 

En fait, bien que Marseille possède de gros problèmes de gros problèmes de financement (qu'elle tente vainement de changer grâce aux finances de la Communauté Urbaine MPM avec les autres villes), elle ne s'en sortirai pas sans un appui important de l'Etat. Toutefois, on voit bien que la ville pourrait être géré autrement, avec une autre vision des choses.

Maintenant , Marseille n'a plus qu'une seule obsession : le secteur immobilier. Elle est mal gérée comme en témoigne les retards dans les travaux et la gestion archaique de la ville (manque de temps ?)  : elle est le terrain de jeu des grandes entreprises immobilières qui ont trouvé le moyen ici de se développer comme le décrit la rapidité à répondre à ces projets immobiliers pharaoniques.

 Le développement de Marseille, ce n'est pas que la construction de gratte-ciel ou une skyline pour faire de Marseille une grande métropole européenne, il faut aussi s'occuper de la fracture sociale, du logement public, du service public, des transports , de la pollution ,  en clair aux BESOINS REELS DES MARSEILLAIS.